Bicicletas Moskitos y Electricas

SE VENDE NUEVA 340000 cash

2011-01-12T10:35:00.002-03:00

Se vende en Santiago. maxlooff@gmail.com

Evora 180w

Velocidad Máxima: 30 Km./hr. (Sin Pedalear).
Autonomía: 45 Km.
Colores Disponibles: Negro.
Capacidad de Carga: 80 Kg.
Peso: 30 Kg.
Tiempo de Recarga de Batería: 4 a 6 horas.
Ciclos de Recarga de Batería: 1000.
Incluye Bloqueo de Seguridad de la batería.
Batería Removible.
Bicicleta Plegable.

2010-10-15T14:12:00.001-03:00

Proyectos con la Felt MP

VENDO VENDO VENDO

http://img143.imageshack.us/gal.php?g=mp1z.jpg

http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?aid=242696&id=566698902&fbid=449511478902

el motor si quiere +50 (motor up, tubo de escape largo, alforjas de cuero alemanas)

VENDO MI MOTOR

2010-03-12T12:31:00.001-03:00

EL MISMO QUE SE VE EN LA FOTO

DE 48CC UPGRADE 55. (CULATA Y PISTON) TORQUE MUY ALTO

CON TUBO DE ESCAPE LARGO, ETC.

50000.-

SALUDOS

Cletas en Argentina...

2009-07-03T20:46:00.002-04:00

Rosario, Santa Fe, Argentina.
http://rupelbikes.blogspot.com/

La Plata, Buenos Aires, Argentina.
http://www.motoresdebicicleta.com.ar/index.html

Capital Federal
http://www.motorkit.com.ar/

2009-03-05T12:24:00.000-03:00

http://www.movielectric.cl/
visita esta pagina, y comprate una!

Baterias tipicas de las bicicletas eléctricas

2008-09-23T13:07:00.001-04:00

Baterías de plomo: Es la tecnología más antigua, aunque todavía se mantiene porque proporcionan más autonomía. Son más baratas,también más pesadas y sólo duran un año por término medio.

Baterías de níquel: Más caras que las de plomo, con menos autonomía, pero, a cambio, duran entre 3 y 4 años. Se recomienda descargarlas completamente una vez al mes para evitar el efecto memoria, el fenómeno por el que pierden capacidad al realizar ciclos de carga irregulares, y que resta autonomía a la bicicleta.

Baterías de litio: Al igual que las de níquel también duran alrededor de tres años. Presenta dos ventajas, tiene algo menos de 'efecto memoria' y su peso es más reducido que las de níquel.

Bicicletas Electricas en España

2008-09-23T12:51:00.004-04:00

En España existe una variedad similar a la de Chile en movilización eléctrica. Por suerte en eso no tenemos nada que envidiar. Así que una pequeña muestra de las opciones que se tienen.

Hay bicicletas FRANCESAS, con baterías de Li-PO (lithium polimero, autonomía de entre 30 y 40 Klm. Con un mantenimiento muy barato. Con cambio SHIMANO NEXUS de 7 y 8 velocidad, yo tengo uno de estos..es INCREIBLE. Usa un piñon y el cambio de velocidades se hace dentro de la masa, no con pata de cambio, no se descalibra, se pueden pasar los cambios sin pedalear "no se enreda", MUY BUEN sistema de cambios.

Tienen una tienda online

Venden los Kit electricos para bicicletas convencionales, asi que puedes utilizar tu querida bicicleta para esto!

Contactos
Velectris España S.C
C/Bernat de santa Eugenia, 3 2º
17257 Torroella de Montgri
Spain

Tel : (0034) 972 75 10 89
972 75 59 52
Email: info@velectris.es

Mas Electricidad..

2008-09-23T12:23:00.005-04:00

En Chile cada vez existen mas opciones para la movilización eléctrica. Ahora me encontré con ECOMOTOS...

Sabemos que es una alternativa eficiente y económica. Además con variados modelos según necesidades y gustos.

Em001 Moto Eléctrica

Moto eléctrica homologada, de excelente autonomía, velocidad y rendimiento.

Motor potente ideal como medio de transporte urbano y sub urbano.

Potencia del motor..............................600 W
Autonomía.........................................60-70 Km
Batería..............................................48v / 20 hrs
Carga Máxima....................................100 Kg
Velocidad...........................................50-60 Km/H
Tipo de Freno.....................................Disco

Em003 Moto Eléctrica

Modelo de bicicleta , ideal para repartidores con excelente autonomía y rápida recarga.

En bajadas y con el uso de pedales , autogenera electricidad.

Potencia del motor.............................250 W
Autonomía..........................................45-50 Km
Batería................................................36v / 14 hrs
Carga Máxima....................................75 Kg
Velocidad...........................................25-30 Km/H
Tipo de Freno.....................................Tambor

Em004 Moto Eléctrica

Vehículo electro asistido, práctico eficiente e ideal para trabajo, estudiantes y empleados.

También se recarga con el uso de los pedales.

Potencia del motor.............................250 W
Autonomía..........................................45-50 Km
Batería................................................36v / 12 hrs
Carga Máxima....................................75 Kg
Velocidad...........................................25-35 Km/H
Tipo de Freno.....................................Tambor

Em005 Moto Eléctrica

Bicicleta electroasistida, con excelente autonomía, diseñada para trabajadores y ejecutivos.

Se trata de un modelo más convencional, práctico y eficiente.

Potencia del motor.............................250 W
Autonomía..........................................45-50 Km
Batería................................................36v / 12 hrs
Carga Máxima....................................75 Kg
Velocidad...........................................25-30 Km/H
Tipo de Freno.....................................Tambor

Em006 Moto Eléctrica

Modelo dinámico, homologado de gran eficiencia y utilidad para el transporte diario.

Potencia del motor.............................600 W
Autonomía..........................................60-70 Km
Batería................................................36v / 12 hrs
Carga Máxima....................................100 Kg
Velocidad...........................................50-60 Km/H
Tipo de Freno.....................................Tambor

Em008-A Moto Eléctrica

Este es un modelo de alto rendimiento, adaptado a las especificaciones técnicas exigidas por el mercado japonés.

Potencia del motor.............................600 W
Autonomía..........................................60-70 Km
Batería................................................48v / 20 hrs
Carga Máxima....................................100 Kg
Velocidad...........................................50-60 Km/H
Tipo de Freno.....................................Tambor

Tienen varios modelos mas disponibles, enter ellos unos plegables bien comodos para la ciudad (metro, micro, cleta)..

Direccion: Creta Norte 3627
www.ecomotos.cl

KIT ELECTRICO PARA BICICLETAS CONVENCIONALES....

2008-09-05T15:25:00.009-04:00

Que les parece, un personaje de la empresa www.movielectric.cl

Me a comentado que con este KIT ELECTRICO, que se acopla a cualquier tipo de bicicleta, puedes obtener hasta a 50 km/h y 50 km autonomía en plano. Lo que me parece INCREIBLEMENTE RAZONABLE... ahora habría que probar si esto es efectivo, además de que tal funcionaria con una persona de altura media y sus 85 kilos...

Que tal queda...

Lo interesante esta, en que no funciona con el sistema de "rozar" el neumático, acelerando el desgaste de este, si no de un "campo magnético" generado, facilitando la tarea del movimiento.

Se carga a través de enchufe como era de esperarse 6 Horas carga completa.
Viene un foco, medidor de baterías y una bocina, lo que me parece muy bueno, para los que no gastan dinero en seguridad. "ya no será necesario gastar a parte".
Velocidad máxima 40 Klm/Hr en plano sin pedalear.

Bueno dejo la inquietud.. EL CONTACTO, se encuentra en Viña del Mar.

www.movielectric.cl

fonos: 09-77475024, 09-78077249

El precio, pregunte UD MISMO! :)

dejo estos link, para que curioseen...

Videos 1

Videos 2

*me parece que si dicen que lo vieron aca, hacen un descuentito.. (mentira) pero en una de esas!

2008-02-21T20:49:00.001-03:00

Igual...la bicicleta moskito es como bastante mas entretenida, puedes andar hasta mas lejos, solo debes acompañarte de tu botellita con aceite.

:)

Tambien tenemos motores electricos para Bicicletas...

2008-02-21T20:30:00.002-03:00

Existen en el mercado Chileno "hasta donde se" 2 motores distintos para agregarles a nuestras queridas bicicletas. Como también las venden ya ensambladas en unas bicicletas beach bastante bonitas, lo que es bastante cómodo. De igual manera eso si, colocar estos motores a la cleta se ve bastante fácil.

Estos motores tienen especificaciones bastante diferentes:

KIT MOTOR RANGE SX $ 169.900

Velocidad Max: 24 Km/Hr
Autonomia: 30 klm
Potencia: 290 Watts

No se requiere patente (aunque está en estudio la regulación de motores mosquitos, este motor eléctrico no entraría en la categoría por ser asistencia al pedaleo y no alcanzar las velocidades de los motores mosquito) .
Tiempo de carga 4-6 horas

El kits puede ser instalado en cualquier bicicleta que cumpla los requisitos (aro 26 y marco apropiado para instalar la batería).

KIT MOTOR SPORT DX $ 199.900

Velocidad Max: 30 Km/Hr
Autonomia: 20 klm
Potencia: 400 Watts

Se cumplen las mismas condiciones que el anterior.

Pero también tenemos el motor con la bicicleta incluida!

BICICLETA BEACH CRUISER
+ MOTOR RANGE SX
$ 299.900

BICICLETA BEACH CRUISER
+ MOTOR SPORT DX
$ 329.900

Electricidad?, el asunto es movilizarse...

2008-02-21T20:09:00.010-03:00

Una compañía eléctrica en Chile comenzo a importar unos vehículos bien interesantes.

Se tratan de vehículos eléctricos, los cuales tienen la capacidad de sobra para movilizarnos por Santiago.

Estos vehículos eléctricos son de la marca ZAP “Zero Air Pollution”. Y tienen varios modelos que llaman bastante la atención. Tenemos:

Scooter ZAPINO

Motor: 3000W
Torque Máximo: 120NM/900RPM
Velocidad Máxima: cerca de 50 Kph
Rango: 50 Km. (aprox.) por cada carga.
Frenos: de disco en ambas ruedas
Peso Máximo: 127 Kg.
Batería: Batería de 60V
Peso Neto: 135 Kg. (aprox.) con batería incluida
Upgrade Opcional: Batería de Litio de 60v40AH para un rango máximo de 105 Km. (aprox.)
Capacidad de asenso: 25% de inclinación con una persona de 80 Kg.

Utiliza 4 baterías de 15 V, 38 Ah + 1 batería para luces

Se carga en cualquier enchufe normal
Tiempo de carga 4-6 horas
Homologada para sacar patente
Se requiere licencia clase C

$ 1.390.000

Zappy Pro

Motor: 350 Watt
Velocidad Máxima: 21 Kph (aprox.)
Rango: 39 Km. (aprox.)
Tiempo de Carga: 4 a 6 horas
Batería: 2 Baterías de 36V 10.5 Ah
Ruedas: neumáticos
Color: Azul, Blanco
Tamaño: 1.0 x 0.6 x 0.9 Metros
Peso: 36 Kg (aprox.)
Extras: Canasto, Focos y Bocina

Se cargan en cualquier enchufe normal
No requieren patente, pero no están diseñado para transitar en las calles, sino para recintos privados como condominios o lugares especiales como ciclovías

$ 349.900

Zappy 3

Motor: 260 Watts
Velocidad Máxima: 20 Kph (aprox.)
Rango: 19 Km. (Aprox.)
Tiempo de Carga: 4 a 6 horas
Batería: 2 Baterías de 36V 10.5 Ah
Ruedas: neumáticos
Tamaño: 1.0 x 0.6 x 0.9 Metros
Color: Plateado, Blanco
Peso: 31 Kg (aprox.)
Extras: Canasto, Focos y Bocina

No requieren patente, pero no están diseñado para transitar en las calles, sino para recintos privados como condominios o lugares especiales como ciclovías.

$ 249.900

Esto no tiene que ver con Moskitos....

2008-01-23T17:04:00.000-03:00

Pero si con motocicletas. En una de esas para quien quiera hacer el "upgrade" y toma la desición de pasarse a una cilindrada mayor... Echele una mirada a este video...

Ojala los "moto-mensajeros" hicieran esto...

Guias de cuidado y mantencion by VELOCLETA

2008-01-23T12:18:00.000-03:00

Velocleta postió en su pagina una serie de guias y recomendaciones para la mantención de sus moskitos. Acá les dejo la info. a mas de uno seguro les servirá.

Para la mantención

Solo usar herramientas que correspondan. Nunca usar alicates o llaves que no correspondan.
Trabajar Limpio.
Siempre trabajar con tiempo. Jamas hacer un arreglo apurado ya que se van los detalles. Cuidado con el torque, es es la fuerza que aplicamos al aprete de pernos o tuercas.

Además hay varios videos que están en la cabeza del blog. En donde enseñan varios cuidados como:

APRIETE GENERAL
CHEQUEO DE CHISPA DE BUJÍA
REEMPLAZO DE LA BUJÍA
TENSIÓN DE LA CADENA MOTOR
REGULACIÓN Y MANTENCIÓN DE EMBRAGUE
AJUSTE SIMPLE DE FRENOS
LIMPIEZA COMPLETA DE LA LINEA DE COMBUSTIBLE

pd: Dele tiempo para que carguen.

Mejorar Potencia y Velocidad Final!? SI SE PUEDE!!

2007-12-19T08:02:00.000-03:00

Así es, quieren andar con un tope de casi 60 Klm? si...es realmente peligroso si no se tiene un muy buen sistema de frenos, pero se puede... Quieren partir de punto muerto, y llegar a los 30 Klm de manera ágil? También se puede! Quieren andar a una velocidad crucero de 44 Klm, a menos de la mitad del acelerador!??! También se puede!! Quieren andar a 40 Klm, acelerar y que la cleta te tire!??! FÁCIL!

Igual, esto parece publicidad pero no; lo "descubrieron", al menos para mi, en el TALLER. (Manquehue con Isabel la Católica)

Hice la prueba, antiguamente mi velocidad tope en camino plano, era mmmm 38 Klm y se empezaba a "chantar". Pero con un motor muy fiel y poco ruidoso, por lo que al principio no tenia muchas ganas....Pero al ver el resultado en otras cletas, lo hice.

Resultado: INCREIBLE. En mitad de calle 53 Klm. Antes NUNCA había echo lo mismo, me llego a dar un poco de susto porque no me lo esperaba. La sonrisa no me la sacaba nadie!

Ahora, como lo lograron?? FACIL!, y a un presio muy atractivo.

Yo tenia el motor m48r, el motor negro. Bueno, le cambiaron 3 cosas:

Pistón de 55cc

Cilindro y Culata de 55 cc

Esto manteniendo toda la base del motor de 48cc, casi la misma vibración y muy poco ruido. Si tiene el GenII, se complica el asunto porque no se puede cambiar el cilindro, sino que hay que rectificarlo, pero también se puede... Ahora el resultado del GenII con este Upgrade queda para levantar rueda...

En fin.. Haga la prueba, NO se arrepentirá, PERO OJO CON LA SEGURIDAD, y la RESPONSABILIDAD.

Pipa o Gorro cable de Bujia...

2007-09-28T08:00:00.002-04:00

Muchas veces, el gorro o pipa, del cable que conecta el CDI con la bujía se suelta. Por lo general se salen uno alambres que son lo que aprietan el gorro a la punta de la bujía.
Necesariamente tiene que estar firme; Porqué.

Este es el encargado de entregarle la corriente a la bujía para que esta produzca la chispa que encenderá la mezcla.

Si esta suelto no existira contacto con la bujía, si no existe contacto, no abra explosión, y si no hay explosión no pretenderá el motor.
Así que si alguien llegara a tener este problema cámbiela a penas pueda. Bastante desagradable debe ser ir andando y que se salga, y tener que pedalear cuando no se quiere hacer...
Es un repuesto muy barato, no mas de 2 mil pesos.

En la fotografía tengo un circulo amarillo... Ahí muestro como el gorro del cable esta muy cerca del marco de la bicicleta. Cuando tenga o compre una bicicleta moskito, tenga en cuenta que para la moskito es muy necesario que la bujía genere una chispa fuerte y constante. Sino el motor difícilmente funcionara bien.
Cuando esta muy serca del marco, el marco hace la función de tierra, si es así parte de la chispa o TODA la chispa se disparara hacia el marco y no hacia la bujía, lo que producirá que la bicicleta se pare o cueste mucho echarla a andar.
Para comprobar, simplemente prenda el motor y fíjese muy bien si no hay una chispa entre el gorro y el marco. Si esto pasa, debe separar estas dos cosas, sino puede hacerlo...que es muy probable, coloque un blindaje "goma, huincha aisladora, etc" en el marco por sobre la zona que esta la induccion y problema solucionado....

Que tal bajar una pendiente a alta velocidad con un moskito??

2007-09-24T21:23:00.001-04:00

Hace un tiempo vi esta pregunta en un foro de una tienda de bicicletas moskito.
Igual me dio un poquito de susto al verla... Porque se preguntaran?... por lo siguiente.

Todos sabemos que los engranajes tienen una velocidad TOPE. Que sera relativa dependiendo de las partes de tu bicicleta. Ya sea aro, catalina, etc.
El asunto, es que si yo bajo por una pendiente inclinada y voy acelerando, llegare a la velocidad limite que tiene el moskito. Si quiero mayor velocidad TENGO que colocar embrague, esto para liberar el motor y permitir de esta manera mayor velocidad.
Ahora el "cuidado".
Cuando vuelvo a enganchar debo tener muy en cuenta a que velocidad voy, ya que si es muy alta, y la rueda gira a una velocidad MUCHO mayor a la que es capaz de moverse el pistón, este se puede romper, ya sea atascándose e incluso haciendo saltar el mosktio del marco. Lo que seria MUY grave. Imagínense bajar por una cuesta a 60 klm o 55 klm por hora y derrepente se te detenga la rueda trasera, o peor aun que el pistón no sea capaz de andar tan rápido, que salte por la culata....en Fin... No lo prueben, y si lo hacen comiencen a enganchar lentamente. En mi caso lo he echo a 55 Klm y de ir en un motor en ralenti "embreagado" a 55 klm suena bastante.

La Catalina

2007-09-24T20:32:00.000-04:00

La catalina es el disco que se encuentra en la rueda trasera de la bicicleta. El piñon grande en donde se engancha la cadena.

Hay de distintas dimensiones, de 44 dientes, 58 dientes, etc.
Que conseguimos con diferentes dimensiones de catalina?
Bueno, entre mas pequeña la catalina, conseguiremos mayor velocidad final, pero menos fuerza. Por el contrario si utilizamos una catalina mas grande, la velocidad final sera menor pero con una mayor fuerza para partir. Demás esta decir que si nuestra bicicleta o el usuario es grande, es mejor tener una mayor cantidad de fuerza para empujar la bicicleta desde el punto muerto, que tener una velocidad mayor. Por lo que aconsejaría una catalina con mas dientes. O sea mayor diámetro.

Fotos de embreague automatico

2007-09-24T20:26:00.000-04:00

Las fotos no son de muy buena calidad, pero muestran las 3 placas que se abren en el momento de existir una velocidad de giro rápida, enganchándose.

Ventas de Moskitos ... quieres una?

2007-09-13T10:57:00.001-04:00

Aca en Chile, una lugar que en lo personal, me gusta....
El Taller

Seria bueno que postearan precios, referencias de las bicicletas. Ahora aca por sobre todo son unos excelentes mecánicos.

Velocleta

Ubicacion muy central, bicicletas de varios presios, taller propio para sus bicicletas.

Para los amigos de La Republica Argentina.....
MotorKit

Ahi tenes galeria de imágenes, foro, información referente instalaciones, ventas, etc.
Y se ven re lindas che!

Para los amigos de La Republica de Colombia.....
Ciclomotor

Ahi encontraras al ritmo de la cumbia, 2 modelos INCREÍBLES de moskitos, características, hay 2 medidas de cletas, tinen un CLUB.
Venta, servicio técnico. Excelente página.

A medida que sepa de más... publico.

Embrague Automatico

2007-09-12T23:19:00.000-04:00

La verdad... yo lo prefiero normal. Porque?......

Primero, encuentro que el automático da bastante mas que hacer. No es fácil echarlo a andar, hay que tirar la piola, "esperando" que esta no se salga afirmando la bicicleta muy bien, acelerándola un poco, y al mismo tiempo frenándola. Porqué, por que si no esta bien regulado el embriague, o mejor dicho no funciona 100%, el motor no estará desenganchado, lo que provocara que la bicicleta se te ira de las manos de manera violenta o inclusive se te puede girar sobre ti. Lo otro, que si tienes problemas con el botón de apagado, se te hace casi imposible apagarla, ya que no puedes engancharla para que el motor se apague, ya que si aceleras, la bicicleta solo se moverá. Tendrás que cortarle la bencina y esperar que se apague por si sola...igual lata.

La manera que este embreague funciona es bastante simple. Es un mecanismo que esta constantemente contraído, lo que hace que el motor este desenganchado. Al aumentar la velocidad de giro, por fuerza centrifuga unos placas se abren y enganchan el motor. Lo que producirá que se mueva.
En fin. Yo prefiero el sistema manual. En donde finalmente, echar a andar el motor pedaleando es mucho mas fácil, menos riesgoso y engorroso.

FELIZ 18!!!!

2007-09-12T23:14:00.000-04:00

PLOP!!

pd: Descansar quiero....

Problema reiterativo....

2007-09-05T09:29:00.000-04:00

En distintas páginas siempre existen usuarios que tienen el mismo problema. Que el motor no parte, que se me apaga, que empieza a sonar como que quiere partir, pero nada...etc. Acá les diré en términos generales y OJO que no soy mecánico los motivos de porqué podría pasar esto, y no partir normalmente.
Si existe algún o algunos usuario que quieran corregir o aportar, solo debe hacerlo y se agradece.

El motor puede que no parta porque le faltan tres cosas, CORRIENTE "CHISPA", AIRE, BENCINA.

Para la bencina: esta bien el paso de esta??; bajo el carburador hay como un reciente, sácalo, abre la llave, y bajo el carburador hay unas patas, si las aprietas debería caer un chorro..si lo hace... BENCINA TIENES.
Revisa si el flotador "flota!" porque sino, no apretara las patas. Si no lo hace cámbialo o arréglalo con lo que se te ocurra.

Aire; siempre para partir el motor en frío se debe partir con el chupón. Osea con la palanquilla que esta al costado del carburador hacia arriba, una ves que ya partió esperas sólo un par de segundos, luego tienes que SI O SI bajarla o no podrás acelerar y se te parara.
Si partió y si no aceleras se para!, es porque tiene muy bajo el ralenti. Este es un tornillo que esta al lado del carburador, gíralo;...hacia la derecha acelera, y a la izquierda bajas la "aceleración". Muévelo hasta que el moskito ande OK. O sea que no alla necesidad de tener que acelerar para que quede prendido.

ELECTRICIDAD... es muy probable que tu CDI no esta funcionando bien o no tengas buena "chispa"...para probarlo saca la bujía, vuélvela a conectar a la bulba "cable negro" y déjalo sobre el motor. Trata de echarlo a andar, mira si hay chispa. Si la ves, es porque no tienes problemas con esto. Si no llegara a existir chispa, puede ser el CDI o el cable de la bujía.
Revisa cada cosa con tranquilidad y por parte.

Perdida de potencia...

2007-09-04T22:36:00.000-04:00

Hace poco tiempo, sentía que estaba perdiendo fuerza, que aceleraba, pero me demoraba en tomar una buena velocidad, tenia que ayudar el motor pedaleando. Además, me pude dar cuenta que estaba ensuciando con mezcla la parte trasera del moskito. No existía ningún ruido extraño. Solo esas dos cosas.

El asunto es que mire la tapa del motor "culata" y me dí cuenta que estaba trizada!. Que en las partes en donde se aprieta, habían pequeños cortes. Cuento corto, destape el motor y el motivo por el cual tenia poca potencia, era que el motor estaba "soplando". Había un escape de aire por sobre la culata, además que este estaba doblado.

En las siguientes imágenes se puede ver dos manchas, a lo largo del motor. Y bueno esos son los escapes que estaba teniendo. El problema era que en ves de tomar el aire por el carburador cuando baja el pistón, como corresponde. Estaba tomando el aire y botando por sobre el motor. Lo que producía lo que varias veces se a dicho "poca compresión".

Bueno la verdad que esto me lo espero después de 2400 klm sin problemas. Por lo que se compro una nueva culata y todo OK.... El arreglo más un par de piezas nuevas como piñón chico del embriague 8 lukas... Igual que cuando tenia auto! :)

Para no olvidar....

2007-08-30T07:37:00.000-04:00

Este comentario no tienen nada que ver con las bicicletas moskitos, pero si, con la "cleta". Con la parte romantica del asunto, con la que usamos desde chicos, con la que aprendimos a movernos en dos ruedas.

Nada, la idea de este post, es simplemente recordar que todos deberiamos tener una bicicleta sin motor, sin ruido, sin humo, con menos problemas. Ojala que cada uno de nosotros que tenemos una cleta moskito "y que la gozamos", usemos una bicicleta sin motor para el relajo, para el paseo, para el deporte y la vida sana... Aunque sea mentirnos un poquito. Lindo seria que apoyemos el uso de la bicicleta, insentivar la "desconexion" diaria sobre ella. Casi una ley, una cleta moskito, una bicicleta. Algo asi como el auto dominguero. No se, dejo la inquietud y que cuando podamos andar sin el "2T", lo hagamos en una bicicleta.

Interesante Experiencia...

2007-08-28T07:27:00.000-04:00

Creo que es bueno echarle una mirada....

http://motormoskito.bravehost.com/

Tubo de Escape...Ruidoso??

2007-08-27T07:42:00.000-04:00

A propósito de una duda en un post anterior, seria bueno aclarar que los moskitos, en su "estado original" no son ruidosos. Escape original me refiero al escape curbo y corto...

A ver, es cierto que suenan más que un Mazda 323, pero tampoco es un ruido excesivamente molesto. Es más bien el sonido de una scooter, que por cierto se confunden.

Por que se produce el ruido??

El ruido de la combustion que escuchamos, es el desplazamiento rapido de gases. El objetivo del escape es relantelizar este desplazamiento permitiendo la dilatación en el interior del tubo. Por una parte entonces el tubo de escape controla el nivel de ruido del motor, y tambien la contra-presión, para los más ecologicos, por cierto que filtra el aire..

Ahora el motivo de porque algunos moskitos suenan más, es simplemente porque lo "destapan". Que quiere decir esto?, sencillamente que lo cortan por la parte inferior, produciendo que el escape no tenga la capacidad de filtrar el ruido. Con esto logramos por una parte mayor ruido, suena muy parecido a una motocross 125 cc. lo que es MUY FUERTE! y molesto. Creo que al final terminas con dolor de cabeza.

Pero bueno, con este método ganas potencia ya que dejas que se liberen los gases de manera rápida PERO, el motor te durara notablemente menor tiempo. Ya que no esta comprimiendo los gases como corresponde, y no se devuelven al pistón como deberia.

Finalmente tienes la posibilidad de cambiar el original por uno más largo, como el de la primera imagen, con este te cambiara también el ruido, sera un poco más agudo, y se sentira más fuerte la compresión, pero ganaras más potencia en la partida, NO MAS VELOCIDAD, sino que partiras de manera más agil.

Por mi parte, me quedo con el original, ya que el nivel de ruido es bastante bajo y mal no me anda...

Distintos tipos de partida....

2007-08-22T19:37:00.001-04:00

En el ultimo tiempo esta de moda las moskitos con partida por piola. Esto quiere decir, que ya no es necesario partir pedaleando y luego soltar embrague, sino que "sencillamente" se tira la piola.

Ahora, para las personas que todavía no compran una moskito y lo están pensando hacer, les sugiero que revisen bien esta posibilidad.
Personalmente encuentro mucho más complicada la opción de la piola que el pedalear, básicamente, porque es mas fácil pedalear que "tirar". Por otra parte, las con piola hasta donde me he fijado son con embrague automático cosa que por la "experiencia" no me a gustado absolutamente nada.

Claro puede decir alguna persona que es cómodo, que no tiene problemas, etc. Pero lo que he visto a sido muy distinto. Cuando se te ahoga, tienes que animarte a hacer mucho ejercicio, y lo mas importante por lo que he visto es bastante mas peligrosa.
Por una parte cuando tiras la piola el motor esta enganchado por lo que la rueda GIRA. Al hacerlo y al no tener bien afirmada la bicicleta o se te puede ir "hacia delante" e INCLUSO si estas sin querer acelerando el moskito, se te puede girar en 180º en el aire. Cosa peligrosa no lo creen?. Otro problemita es que pasa con mucha frecuencia que la piola se "sale" y no se devuelve. mala no?
En definitiva. Antes de comprar con piola y embrague automático piénselo y medítelo bien. Claro, te acostumbras, pero evitar los problemas no?

Y Fue el paseo!!!

2007-08-20T18:16:00.000-04:00

Se realizo con mmm... normalidad el paseo!
En realidad fue un éxito, por la asistencia, las ganas, el lugar, todo... No faltaron los problemas mecánicos, pinchazos y HASTA caidas! Pero hasta donde se nada de gravedad. Fue un lindo paseo, lo pasamos muy bien, se comio harto! y lo importante es que compartimos mucho al rededor de las moskitos. Ahora se agradece al los mas experimentados asistentes. Me refiero a los mecánicos de el "taller" que no pararon de ayudar a la gente...

ALGUNAS FOTOS!

Ojo que no están orden.. No crean que partimos comiendo!

En fin sera hasta la siguiente.....

Se acerca Cajon del Maipo!!

2007-08-15T18:07:00.000-04:00

Se nos viene el paseo este domingo 19.

Es una gran oportunidad para que los FELICES usuarios de esta no moto chanta como dicen algunos, sino que una GRAN BICICLETA, nos juntemos para pasar un día sobre nuestras cletas, recibir la cuota de aire puro que necesitamos, "no tanta sino nos mareamos :)" y en lo posible compartir conocimientos, inventos y mañas que hemos aprendido a través del tiempo. Y al mismo tiempo para los más nuevos aprender un poco de los errores de los mas "viejos".

En fin, ojala pueda asistir la mayor cantidad de gente y sobre todo, para los que asistan, no vamos a hacer ningún tipo de carrera, solo iremos a pasear, porque lo que se les pide es por favor orden y precaución al manejar. Ayudar a los rezagados si es que existen.

Solo esperamos que lleguen a la hora, para partir temprano. Ahora revisen sus bicicletas y motores, vean que este funcionando bien. Lleven en una botellita con aprox. 60 cc, 35 cc por litro de bencina o calculen sus gastos para que no vayan a quedar botados. Casco es indispensable, algun tipo de herramienta para un posible problemas, y no esta demás una camara para cambiar si pinchan. Ojo que haremos paradas para rellenar los estanques y continuar el camino.

Recuerden llevar agua para el camino y su "almuerzo". La gente del Taller nos estará esperando con una fogoncito para que cada uno se caliente lo que quiera. Saquen FOTOS!

Bueno, esperemos que el tiempo nos acompañe.....

Que Rayos usas?, cual usar??

2007-08-13T07:38:00.001-04:00

Creo que existe una discusión sobre los rayos que debemos utilizar para nuestras ruedas.
Existen 2 formas diferentes para poner los rayos. Una directa y otra cruzada.

En una rueda, tenemos dos clases de rayos, los que están sometidos a tensión y los de sujeción.

Los rayos de tensión serian aquellos que sufren mayor tensión durante la marcha. Por ejemplo, en la rueda trasera, prescindiendo de que haya diferencia entre los de un lado y otro, los rayos que van desde las 9 en la llanta (referido a un reloj, como si viésemos la bicicleta desde la derecha según sentido de marcha) y tocan tangentes a la parte superior del buje, serian los rayos de tensión.

Los rayos de sujeción tienen como función sujetar la llanta, oponiendo resistencia a los rayos de tensión.

Ahora, la rueda que produce mayor resistencia "más firme" es efectivamente la de rayos cruzados.
Pero existe otro tema que es muy recurrente en las bicicletas moskitos. Esto es que en algunas tiendas le ponen rayos mas gruesos, a veces de triciclo para darle mas firmeza a la llanta, teniendo en cuenta la velocidad en que vamos a andar. Pero se comenta y es aqui donde esta el "tema" que se debe discutir, es que por una parte si se le ponen rayos mas gruesos a la llanta y te caes a un oyo, lo que deberia hacer el rayo, es romperse y no ofrecer tanta resistencia al golpe, ya que si es asi, lo que vamos a conseguir es que se clave en la llanta, camara y neumatico "y esperemos que en ninguna parte mas". Por lo tanto, que seria mejor, ponerle una rayo normal de bicicleta? en donde si caemos a un evento el rayo se quiebrara y eventualmente "no pasara nada" más que perder el rayo, o poner un rayo más grueso, en donde el riesgo podría llegar a ser mayor???

Saludos.

Quieres un Paseo????

2007-08-10T15:52:00.000-04:00

DOMINGO 19 DE AGOSTO
TODOS AL CAJON
SALIDA 9.30 Hrs DESDE “EL TALLER” ISABEL LA CATOLICA N° 6028
RECORRIDO: EL TALLER / LATADIA / VESPUCIO / TOBALABA / WALTER MARTINEZ / AV. LA FLORIDA /
SI LES COMPLICA SALIR DESDE EL TALLER SE PUEDEN IR AGREGANDO EN LA RUTA.
HAREMOS UN ARO EN LAS VIZCACHAS PARA JUNTARNOS CON LOS QUE VIENEN DE PUENTE ALTO Y OTRAS COMUNAS PARA REINICIAR EL VIAJE A MAS TARDAR A LAS 12.30 HRS
EN EL LUGAR DE DESTINO “EL TALLER” DISPONDRÁ DE UN FOGÓN PARA QUE CADA UNO PUEDA PREPARAR SU ALMUERZO (TROCITO DE CARNE) QUE ES DE CARGO DE CADA UNO.
SE RECOMIENDA REVISAR SUS MÁQUINAS PARA EVITAR INCONVENIENTES DURANTE EL VIAJE
ES IMPORTANTE LLEVAR ACEITE PARA MEZCLA, CAMARA DE REPUESTO, ROPA ACORDE AL CLIMA, ABUNDANTE LIQUIDO, EVITAR LAS BEBIDAS ALCOHÓLICAS, CASCO, Y LO MAS IMPORTANTE LA "ONDA".

OJO QUE LA IDEA ES SALIR A LAS 9:30, asi que comiencen a llegar antes!!

Que tal?...

Donde conseguir una Cleta Moskito..

2007-08-08T08:10:00.000-04:00

No voy a comentar tiendas, lugares ni direcciones. Pero si les puedo comentar que personalmente conozco varias. Y es increíble como uno puede tener un gran éxito o un gran fracaso dependiendo del lugar de compra.

Primero, uno si no tiene el conocimiento sobre estas bicicletas difícilmente las podrá armar bien. Bueno, esto lo comento porque hay bicicletas moskitos que valen algo así como 250 mil pesos que TE LA ENTREGAN EMBALADA! son lindas, con stickers y cosas, pero en donde el motor uno lo mueve con las mano! Me refiero a las bicicletas Lahsen. Personalmente las he visto en supermercados, te las entregan en una caja, y las partes de la bicicleta no se ven muy bien. Me da la impresión que tienen a una persona todo el día armando bicicletas moskitos de manera mecánica, en donde este hombre nunca se ha subido a una y no conoce la verdadera necesidad de un usuario de estas.

Por otra parte y fundamentalmente, recomiendo no adquirir una cleta que este construida en serie. Tiene que ser de preferencia ensamblada con cuidado, y conocimiento. No es llegar y montar un motor en una bicicleta aunque mecánicamente así sea. Se requiere que la persona que lo haga, primero sea un usuario de esta.... NO lo creen?

Si se sigue esta recomendación, aseguro que no tendrán una mala experiencia y disfrutaran de una excelente cleta moskito.

En San Diego, perdón por los buenos... Saben mucho de bicicleta pero no de bicicletas moskitos.Cuando quiera tener una, pregunte, converse con el vendedor, fíjese en el grosor del marco, los detalles, la calidad de las partes "frenos y llantas", tipo de motor que es.

Y de repente... "cuantos klm lleva en el cuerpo el vendedor".

Alguien tiene fuga de bencina por el carburador??

2007-08-08T07:50:00.000-04:00

Me he encontrado que algunas personas sufren por una "fuga" de bencina por la parte de abajo del carburador.
Bueno, si lo abren se daran cuenta q sobre el flotador hay unas "patitas". Bueno a veces estas estan un poco dobladas y no alcanzan a topar con el flotador, lo que no cierra el paso de bencina.
Por lo que les sugiero, doblarlas y asegurarse que estas esten topando con el flotador, cortando el paso de la mezcla y por consecuancia. SIN FUGA.

Y se realizo el encuentro..

2007-07-28T19:23:00.000-04:00

Estuvo entretenido, nos paseamos mucho rato por el centro, metiendo ruido y demostrando que se puede andar con moskito sin problemas. Varios se conocieron, sacaron ideas, y disfrutamos la tarde...Algunas fotitos.

De que falto gente, falto... Pero bueno sera para la próxima!

*el que tenga mas fotos, avise para publicarlas :)

Conclusiones de los Kits.

2007-07-26T23:38:00.001-04:00

Hice una pequeña investigación, a usuarios y mecánicos de moskitos.
En definitiva, a la pregunta "cual kits moskito considero mejor", la respuesta fue.

El moskito M48R.

Teniendo en cuenta que la duración de las moskitos va ser directamente proporcional al cuidado, uso y mantención de parte del dueño, el kits M48R, es un kits que además de tener buenos componentes como el estanque, tubo de escape, acelerador, etc. Es el motor de mejores prestaciones, suavidad, temperatura y confiabilidad.
Ninguno de los kits esta fabricado para correr, saltar, ni hacer malabares. Por lo que si existe alguna persona que quiere andar a 70, REPITO e INSISTO; COMPRESE UNA MOTO!!

Los moskitos están fabricados para transportarse, no para correr, la velocidad ideal es de 38 klm 45 a lo más!!!! A esta velocidad podemos frenar y responder a las eventualidades de la calle, incluso estamos muy rapido a 45 Klm.
Insisto nuevamente, que tedioso, pero lamentablemente hay gente estrecha de mente.
NO GASTE dinero en tubos de escape, asientos, alforjas, manillas, luces "especiales", SINO tiene un buen sistema de FRENOS, LUCES "blanca y roja" además de un buen CASCO. Piense que caerse a 30 klm por hora te puede dejar inconsciente por varios días, y ni pensar si va un vehículo detrás de nosotros.
Además, por el bien de todos....... SI UNO DE NOSOTROS SE MATA o ATROPELLA A LA SEÑORA DE LA ESQUINA..... seremos TODOS perjudicados.... y al menos yo, no quiero dejar de andar en mi cleta por un ... en fín.

Kits Moskitos - Cual elijo!?

2007-07-26T21:43:00.000-04:00

Existen varios motores 2T "moskitos" para nosotros.Ahora hay algo importante que destacar, recalcar y sobre todo ACLARAR, NO EXISTEN MOSKITOS de fabricación de USA, Alemana, Italiana, Rusa, Chilena ni ningún país más que CHINAS. TODOS son fabricados en el en el país Oriental, por lo que si ve de repente en algún sitio, vendo motor moskito gringo. Es una gran mentira.
Ahora tengan la tranquilidad que llevan más de 50 años fabricándolos.

Aclarado esto también debemos decir que hay en el mercado como 5 motores distintos. SI al menos 5!
Primero les contare de las características generales y luego una conclusión.

Los modelos son:

M48R

Características:

48 cc
2.2 HP
Encendido CDI
Partida con "Pedaleo"
Velocidad Max 40 a 45 Klm
Pintura térmica Negra.

Segun varias personas.... EL Mejor de todos los modelos...

Gen II 48 cc

Características:

48 cc
3.3 HP
Encendido CDI
Partida con "Pedaleo"
Velocidad Max 45 a 50 Klm

Este es el M48 Gen II de segunda generación, ahora también se cuenta que esta esta fabricado para ser vendido en USA. Mayor potencia, y velocidad tope. Al tener la bujía en 45 grados es que tiene estas mejoras. Además que tiene el carburado ensamblado junto al motor.

M55A

Características:

55 cc
4.5 HP
Encendido CDI
Partida por piola
Embrague Centrifugo
Velocidad Max 50 a 55 Klm

Luego están los M80R y M80A. Estos son motores de 80 cc. Ahora no seguiré porque si desean tener un motor tan grande, mejor compren una moto. NO LES RECOMIENDO, aunque se que no soy nadie para hacerlo, que compren un motor de más de 48 cc.
Porque?, porque la idea de una bicicleta mosquito es justamente, disfrutar el viaje, andar tranquilo y movilizarse NO correr. Además y esto es por la parte técnica, nunca podrán sacar el máximo provecho a este motor por 2 motivos importantes. Primero, tendrán un motor que la mayor cantidad de energía la perderán en la vibración con la bicicleta, y por otra parte, la vibración es tan grande que no son para nada cómodos cuando están montados en un marco de una bicicleta.

Ciclo Computadores

2007-07-24T21:43:00.000-04:00

Es muy importante tener un buen ciclo computador en la bicicleta. La función de estos aparatos es de entregarte los datos del recorrido con tu bicicleta moskito, como por ejemplo y uno de los mas importantes, la VELOCIDAD. Circular a una velocidad moderada en estas bicicletas es lo más inteligente que se puede hacer. Así cuidamos el motor y nuestra seguridad.
*Estamos hablando de alrededor de 36 Klm por hora.

Algunas marcas de ciclocomputadores son:

SIGMA, CAT EYE, VDO, TOPEAK, PHONAK

En este componente sugiero que gaste un poco de dinero. Ya que de esto va a depender la duración y la fiabilidad de los datos. Hay que tener cuidado en una cosa. El ciclo computador funciona por un IMÁN y un SENSOR que se sitúa en los rayos de la bicicleta. Por lo general en la rueda delantera.

Ahora uno de los problemas que tenemos con las bicicletas moskitos, o "mosquitos" es que tenemos bajo el marco y sobre el motor el CDI, que es esa cajita negra en donde va conectada la bujia.

Para que sirve el CDI? (Ignición por Descarga de Condensador)

La verdad una explicación específica de como funciona el CDI no es muy fácil de entender. Es más bien complejo y técnico.
Pero básicamente, lo que hace el CDI es entregarle un voltaje o "chispa" a la bujía, para que esta haga las explosiones en los tiempos e intervalos que corresponde.
Ahora, porque lo nombro? Porque algunos ciclo computadores, fallan por este dispositivo. Por lo general uno de buena calidad no fallara, pero si no lo es, es muy probable que el campo magnético que produce el CDI, hará que el ciclo computador marque cualquier cosa, y los datos salten de manera aleatoria. YO tengo el CATE EYE VELO 5, y en este caso solo por ese, les puedo decir que no hay problemas.

Las funciones que puede tener un ciclo computador son:

Velocidad actual
Velocidad máxima
Velocidad promedio
Odometro
Distancia parcial
Distancia total
Cronometro
Reloj
Frecuencia cardiaca
Calorias consumidas
Etc

Así es que finalmente, aconsejo que el que tenga una cleta moskito sin este computador, obtenga uno lo antes posible. De esa manera podremos hacer mantención con rigurosidad al motor y también por ejemplo, podremos saber si esta rindiendo bien la bencina. Ojo que este dato es importante, ya que dependiendo de éste consumo se puede deducir como esta trabajando tu MOSKITO

Limpieza del Carburador

2007-07-16T22:36:00.001-04:00

Aproximadamente, se recomienda limpiar el carburador cada 4 meses. Debe retirar el estanque que se encuentra en la parte inferior del carburador. Limpiar los residuos de mugre del flotador y dentro del estanque. Se debe verificar que el mecanismo de paso de bencina funcione correctamente, para ello, abra el paso de bencina y aprete simulando el movimiento del flotador. Y verificar si cae bencina como corresponde.

Necesito que me recomienden talleres para bicicletas moskito, la idea es que sean responsables, rapidos y buenos. Les parece?

Bueno es considerarlo....

2007-07-11T15:14:00.000-04:00

Cosas varias..

2007-07-10T20:12:00.000-04:00

NO mantenga el motor prendido por mas de 10 min. detenido, recuerde que este motor se enfría por aire, y al no estar en movimiento podría fundirlo. Para los motores con pintura negra, TAMPOCO la remueva, ya que es una pintura especial que permite que la temperatura se reparta por el motor permitiendo que se enfrié mas rápidamente.

Cuando este en el rodaje de la bicicleta ojala en su uso diario, trate de no exceder los 30 Klm/Hr, ni tampoco revolucione el motor al máximo. Ahora si es bueno acelerarlo de ves en cuando para la eliminación de carboncillo debido a la combustión.

Trate siempre, cuando no utilice la bicicleta, dejar la válvula de paso de la bencina cortada, para que el carburador no se llene de ésta.

Constantemente revise los soportes del motor, los tornillos de sujeción así como también los frenos, y en general todos los componentes que podría soltarse por la vibración.

Cuando escuches ruidos raros DETENTE, identificalo y trata de corregirlo.

Si no utilizaras el motor por largo tiempo, "meses" desocupa el estanque de bencina y quema toda la mezcla que quede en el carburador. Eso solo se hace dejando el motor prendido hasta que se apague por si solo.

Ralenti...

2007-07-10T19:58:00.000-04:00

Se te acelera tu maquina cuando estas parado(a)? .... se te apaga?, tienes que estar acelerando constantemente incluso cuando esta caliente, o tienes que estar embreagando además de apretar el botón de apagado para que la moskito se comporta de manera decente...

Bueno esto pasa mucho. Ahora, generalmente los motores de fábrica ya vienen listos, o los calibran en el momento del armado. Pero con el uso podría eventualmente descalibrarse...y COMO LO HAGO PARA CALIBRAR?? FÁCIL

Para ello debemos ajustar el tornillo de ralenti que tiene al costado izquierdo el motor, el que tiene a su alrededor un resorte.

Bueno ese tornillo, se encuentra 3.5 vueltas afuera de todo su tope. Si lo gira hacia el lado contrario del reloj, controlara las RPM "Revoluciones por minuto" MÍNIMAS, del motor a su vez si lo gira hacia la derecha aumentara las RPM.

Ahora NUNCA, lo gire mas de 4.5 veces hacia la izq. ya que podría perderlo con la vibracion del mismo motor. Y si llegara a pasar, debe detenerse y reemplazarlo inmediatamente.

Una vez teniendo el motor prendido y obviamente embragado, comience el ajuste. La idea es que el la bicicleta moskito se mantenga funcionando no acelerada y también sin necesidad de acelerarla.

SUGERENCIA

2007-07-04T20:46:00.000-04:00

Cuando anden con el motor prendido... TRATEN DE NO UTILIZAR LAS CICLOVIAS. Estas son para impulso humano, andan más lento no lo olviden. Utilicen un metro de calle por las orillas, si andan recto y constante no les pasara nada. Ojo con los virajes nomas. Pero no provoquemos que los "ciclistas" nos odien. Y usen casco, o un amigo en su camino les puede sacar un parte no menor... Preocúpense de, principalmente "no molestar" a los demás ciudadanos.

Cambio de filtro de Carburador.

2007-07-04T20:33:00.001-04:00

El otro día, se me ocurrió pensar en cambiar el filtro del carburador. O sea el "plástico", la espuma y la rejilla.

Se me paso por la mente comprar estos filtros "cónicos"

En los motores de los automoviles el utilizar estos filtros mejora la potencia, ya que permite mayor cantidad de entrada de aire al carburador. Además de obtener un mejor "sonido", como mas ronco. Bueno, si tienes estas características estos filtros, porque no utilizarlo en la bicicleta moskito!!!

GROSO ERROR....

Ud. NO LO HAGA. Porque!?

Porque el filtro del carburador del motor mosquito DEBE ESTAR SIEMPRE HÚMEDO POR ACEITE. Si ud utiliza estos filtros conseguirá ahogar el motor, ya que no pasara el aire por el papel que tiene en el interior los filtros cónicos, ya que se impregnara de aceite. Así que mejor olvidelo en este momento.

Marcas de Bujias

2007-07-04T20:27:00.000-04:00

NGK	BOSCH
*B5SH	*W8AC
B6HS	W7AC
B7HS	W5AC

Las 2 primeras son las originales, ahora, las 4 siguientes, van siendo bujías de tipo mas fría, en el orden que las muestro. Por lo que si utilizamos estas deberíamos conseguir mas Potencia en el motor.

Bujias

2007-06-21T00:26:00.000-04:00

sabían que si pongo una bujia de mejor calidad, puedo conseguir mas potencia??

Que hace la bujía en el motor?

Bueno, la bujía tiene 2 funciones primordiales

Quemar la mezcla aire/combustible.
Disipar la Temperatura dentro de la cámara de combustión hacia el sistema de enfriamiento del motor.

Podemos detectar gracias al "estado" de la bujía como estamos haciendo la mezcla del combustible, como también el funcionamiento del motor.

La primera es una bujia nueva.
Quemando de manera correcta.
Demasiado rica en bencina.
Demasiado rica en aire.

Las bujías son las culpables de:
-> El consumo de gasolina
-> La velocidad total (full) del vehículo
-> Paradas imprevistas por corte de energía
-> El arranque instantáneo
-> La potencia en frío y/o caliente

Existen bujías más caras que otras que tienen mejor performance. Generalmente tienen más de un electrodo en su extremo y por supuesto el material es de mejor calidad. El electrodo en el extremo inferior tiende a gastarse en las bujías comunes lo que hace que la distancia entre el electrodo y la masa se haga mayor en consecuencia le cuesta ponerse en marcha al motor frío y también se notaran fallas como que el motor se apaga en pleno movimiento y luego se vuelve a encender.

Perdida de Potencia????

2007-06-19T23:03:00.000-04:00

A propósito de un problema de un usuario de moskito, en el cual decía, que a través del tiempo sintió que su motor empeso a perder potencia, es bueno recordar que el motor, sufre desgaste y sobre todo, las partes internas como retenes o sellos empiezan a filtrar. Esto es, que notamos que el motor deja caer aceite, emulándose en la base del motor, o en el marco de la bicicleta. Además de que el combustible, dura menos! También podemos decir, que toma mas tiempo el llegar a una velocidad "crucero" aprox. los 36 klm x Hora.

Bueno todo esto lo digo porque... Sabes como funciona tu motor?.

Antes que nada, les cuento que el motor de 2 tiempo, lo creo Nicolás Augusto Otto quien invento el motor de combustión interna de 2 y 4 tiempos.

Luego fue Gottlieb Daimle quien coloco este pequeño motor en una bicicleta y de ese origen fue donde nació la Motocicleta. Demás esta decir que este señor, Daimle se junto con Benz y crearon la Mercedes Benz, pero bueno esa es otra historia....

El asunto es que, luego de que utilizaron el motor de 2 tiempo en la bicicleta, se empeso a masificar el uso de este motor en motocicletas, dando excelentes resultados incluso en la 2º Guerra mundial, en donde se fabrico la famosa Motocicleta

GILERA 500 LTE

Que si se pueden percatar en la primera imagen el motor es EXACTAMENTE igual que el motor de sus CLETAS!, así es.. desde ese momento el motor de 2 tiempo no a sufrido ningún cambio.
Ahora como todas las cosas este motor tiene ventajas y desventajas...

Ventajas

El motor de dos tiempos no precisa válvulas ni de los mecanismos que las gobiernan, por tanto es más liviano y de construcción más sencilla, por lo que resulta más económico.

Al producirse una explosión por cada vuelta del cigüeñal, frente a una cada dos vueltas de cigüeñal en el motor de cuatro tiempos, desarrolla más potencia para una misma cilindrada y su marcha es más regular.

Pueden operar en cualquier orientación ya que el cárter no almacena lubricante.

Desventajas

Este motor consume aceite, ya que la lubricación se consigue incluyendo una parte de aceite en el combustible. Este aceite penetra con la mezcla en la cámara de combustión y se quema pudiendo producir emisiones contaminantes y suciedad dentro del cilindro que en el caso de afectar a la bujía impide el correcto funcionamiento.

Su rendimiento es inferior al de motores mayores, ya que la compresión, en la fase de compresión-admisión, no es enteramente efectiva hasta que el pistón mismo cierra las lumbreras de transferencia y de escape durante su recorrido ascendente.

Es mas contaminante que el de 4 tiempos.

Ahora muchas de las cosas que he dicho a lo mejor parece chino, pero explico con una imagen.

La entrada y salida de gases al motor se realiza a través de las lumbreras (orificios situados en el cilindro). El pistón dependiendo de la posición que ocupa en el cilindro en cada momento abre o cierra el paso de gases a través de las lumbreras.

El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de precompresión.

La lubricación, en el motor de dos tiempos se consigue mezclando aceite con el combustible en una proporción que varía entre el 2 y el 5 por ciento. Dado que esta mezcla está en contacto con todas las partes móviles del motor se consigue la adecuada lubricación.

Ahora, cuando nosotros podríamos perder potencia?... como dije al principio, cuando el motor deja de estar en palabras básicas "sellado". Si es asi, UD debe si no posee los conocimientos, acercarse al taller que mas te guste, pedir que te revisen los retenes que son los que permiten que suba la mezcla y vuelva a ser reutilizada quemándola completa. Si estos están gastados, tienes fugas de aceite y además una perdida considerable de potencia y gasto de bencina. De mas esta decir también que el carburador tiene una importancia vital dentro de el proseso de combustión. Pero eso lo dejaremos para mas adelante....

Y a proposito de Embrague...

2007-06-18T20:36:00.001-04:00

A veces pasa que esta mal ajustado, o con el tiempo uno aunque embrague a fondo, sigue el motor enganchado, o no puedo pedalear porque con el motor es muy pesado... EN FIN, para ello, hay que AJUSTAR el embrague...como lo hacemos!?

Primero que nada hay que destapar el lugar en donde se encuentra el embrague...

El embrague esta bien regulado cuando con la palanca apretada, la rueda gira libremente...

Para Ajustar, Soltar el tornillo seguro. Con embrague puesto levantar la rueda y girarla con el pedal, esta deberá hacerlo libremente. Si no se logra, girar la tuerca ajuste contra el sentido del reloj, hacerlo un punto a la vez hasta lograrlo. Reinstalar tornillo seguro, ponerle algo de pegamento sobre la cabeza para que no se suelte. referencia imagen anterior.
Luego se sugiere agregar grasa entre los 2 piñones, Teniendo cuidado que no entre en el disco.

Al apretar la piola, tener cuidado de dejar la palanca de embrague bien ajustada...

*imagen e instrucciones www.motormoskito.cl

Palancas de Embrague

2007-06-18T08:15:00.000-04:00

Todos los kit de motores moskitos tienen la palanca de embrague muy ordinaria, lamentablemente no hay de mejor calidad a no ser, que no sé... la fabriques. El problema básico que tienen son los "resortes" que duran los primeros 500 klm. Luego, empiezan los problemas, o se quiebra, o te dejan de tirar como deberían. Aconsejo, lo que me dijeron en "el taller" http://www.motormoskito.cl/, "PONLE EL RESORTE ALEMÁN!", Pensé de que me estoy perdiendo!.... dije lo quiero, véndemelo, lo importo! que onda... y SENCILLAMENTE se trata de una tira de cámara, o elástico, y de verdad que excelente!, queda muy firme, y cómoda, no te dañas los dedos tratando de mover el embrague ni nada.... así que humildemente aconsejo, aunque no tengan malo el embrague, agreguen le una huincha de elástico y notaran considerablemente la diferencia. Si se corta, no compren embrague ni nada..simplemente cambien la huinchita...

A esto me referia... es medio torpe pero efectivo

Dias de lluvia...y frio

2007-06-15T18:16:00.000-04:00

Muy importante sobre todo andar con cuidado, de preferencia lento, ya que pavimento húmedo y goma, todos sabemos que se pone resbaladizo. Por otra parte las posas de agua no sabemos que nos pueden esconder!!!! A y para los tiempos de fríos...los guantes y sobre todo protegerse el cuello y nariz!! Compre en terrabike.cl, tienda que queda en San Diego esta excelente mascara, calientiiiita! y permite sacar provecho al moskito sin morirse de frio!!...unas fotitos para que la vean...

Ojo que hay negras, rojas y mimetisadas.

Y sobre los guantes... aca estan, son de trabajo pero muy buenos para la cleta ya que al ser delgados, no molestan para nada para manejar...

Necesito Datos de Talleres de Moskitos, RESPONSABLES

2007-04-20T18:54:00.000-04:00

Hay muchos lugares en donde se venden bicicletas. Ahora, sin generalidades, en las mejores tiendas en donde se venden muy buenos modelos y marcas, como importadora caupolican.cl que esta ubicada en San Diego, no son muy buenos "ensambladores" de bicicletas mosquitos.
NO recomiendo ningún lugar de esta calle. Muy importante, si se pone bien el motor, tendrás una muy buena bicicleta, si no es así... tendrás problemas muy pronto.
Lugares en el cual confiar tu compra de estas bicicletas, conozco 2, hasta ahora...

http://tallermoskito.galeon.com/

http://www.velocleta.cl/

Si alguien conoce algun otro... Espero respuestas. Gracias.

Sobre el Aceite a usar...

2007-04-20T16:26:00.000-04:00

Cual es la función del aceite:

Lubricación.
Protección contra el desgaste.
Protección contra la corrosión.
Tiene que dejar el motor limpio.
No debe dejar residuos en las bujías y tubo de escape.
Tiene que mezclarse con la gasolina.
Tiene que refrigerar el motor.
Tiene que hermetizar.

Aceite SOLO ocupar aceite SEMI-SINTÉTICO o SINTÉTICO.
El aceite mineral produce menor duración del buen funcionamiento del motor, y además perdida de potencia.
Este aceite es muy sucio lo que causa un mal rendimiento del motor y ensuciar la bujia.

El aceite semi-sintético, dice claramente en el "ENVASE SEMI-SINTÉTICO"

Buen aceite (sintético) :

Combustión completa y limpia.
Viscosidad estable a las temperaturas.
Baja evaporación, menos consumo de aceite.
Mejor viscosidad. Mejor protección contra el desgaste.
Aceites duraderos.

+Rendimiento.
+Duración del motor.

Mezcla Rodaje: 8 litros 16/1 (62.5 aproximar a 63cc aceite x lt gasolina). Mezclar 8 lts gasolina con 500 cc de aceite 2T.

Mezcla Normal: 25/1 (40cc aceite x lt gasolina), aceite sintético permitido.Mezclar 12.5 (12) litros de gasolina con 500 cc de aceite 2T.

*pronto sito marcas....

Seguridad

2007-04-20T15:58:00.000-04:00

Señores (as) tenga cuidado al circular por las calles.... Utilicen siempre casco, luces, guantes , y manejen a la defensiva y por la orilla del camino.

Evitemos los accidentes...he visto gente en "choperas" muy mal modelo para utilizar con motor, en donde circulan por medio del camino sin cascos y a una gran velocidad....NO OLVIDEN que andan en bicicleta no en moto.

Por lo que sean el doble de responsables. La bicicleta ni por muy buena que esta pueda ser es recomendable andar a más de 45 Klm/Hr por tiempo de frenado o vibración. Responsabilidad ante todo.

Aprovechemos bien este Gran medio de Transporte.

Bocina 120 dB y funciona con aire

2007-04-19T23:49:00.000-04:00

De verdad la recomiendo mucho, es increible como uno se hace respetar con esta cosita...se las presento... la encontramos en ISABEL LA CATOLICA CON MANQUEHUE... 15200 pesos, en el taller.

http://www.motormoskito.cl

2007-04-19T23:25:00.000-04:00

Mi cleta con motor mosquito... me ha funcionado excelente.