Bueno esto pasa mucho. Ahora, generalmente los motores de fábrica ya vienen listos, o los calibran en el momento del armado. Pero con el uso podría eventualmente descalibrarse...y COMO LO HAGO PARA CALIBRAR?? FÁCIL
Para ello debemos ajustar el tornillo de ralenti que tiene al costado izquierdo el motor, el que tiene a su alrededor un resorte.
Bueno ese tornillo, se encuentra 3.5 vueltas afuera de todo su tope. Si lo gira hacia el lado contrario del reloj, controlara las RPM "Revoluciones por minuto" MÍNIMAS, del motor a su vez si lo gira hacia la derecha aumentara las RPM.
Ahora NUNCA, lo gire mas de 4.5 veces hacia la izq. ya que podría perderlo con la vibracion del mismo motor. Y si llegara a pasar, debe detenerse y reemplazarlo inmediatamente.
Una vez teniendo el motor prendido y obviamente embragado, comience el ajuste. La idea es que el la bicicleta moskito se mantenga funcionando no acelerada y también sin necesidad de acelerarla.
Bueno ese tornillo, se encuentra 3.5 vueltas afuera de todo su tope. Si lo gira hacia el lado contrario del reloj, controlara las RPM "Revoluciones por minuto" MÍNIMAS, del motor a su vez si lo gira hacia la derecha aumentara las RPM.
Ahora NUNCA, lo gire mas de 4.5 veces hacia la izq. ya que podría perderlo con la vibracion del mismo motor. Y si llegara a pasar, debe detenerse y reemplazarlo inmediatamente.
Una vez teniendo el motor prendido y obviamente embragado, comience el ajuste. La idea es que el la bicicleta moskito se mantenga funcionando no acelerada y también sin necesidad de acelerarla.
